ఆంధ్రప్రదేశ్లోని విశాఖపట్నం మరియు విజయవాడ నగరాలలో పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ సమస్యలకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపడంతో పాటు, భూసేకరణ మరియు నిర్మాణ వ్యయాన్ని తగ్గించే లక్ష్యంతో డబుల్ డెక్కర్ కారిడార్ల నిర్మాణానికి జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (NHAI) మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సన్నాహాలు చేస్తున్నాయి. ఈ నూతన విధానంలో, కింద వాహనాల కోసం ఫ్లైఓవర్, పైన మెట్రో రైలు మార్గం ఒకే నిర్మాణంలో చేపట్టబడుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ను వేర్వేరుగా కాకుండా ఒకే నిర్మాణంగా చేపట్టడం వల్ల, NHAI మరియు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్లకు కలిపి సుమారు ₹563 కోట్లు ఆదా అవుతాయని అధికారులు అంచనా వేశారు. ఈ విధానం ఇప్పటికే మహారాష్ట్రలోని నాగ్పూర్లో విజయవంతంగా అమలు అవుతోంది.
విశాఖపట్నం నగరంలో, మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్టులో భాగంగా కొమ్మాది నుంచి స్టీల్ప్లాంట్ వరకు పనులు చేపట్టనున్నారు. ఈ మార్గంలోనే ఉన్న జాతీయ రహదారిపై వేర్వేరు కూడళ్ల వద్ద ఫ్లైఓవర్లు నిర్మించాలనే NHAI యొక్క పాత ప్రతిపాదనకు బదులుగా, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎలివేటెడ్ డబుల్ డెక్కర్ కారిడార్ను చేపట్టాలని విజ్ఞప్తి చేసింది. దీనికి NHAI ప్రాథమికంగా అంగీకరించినట్లు తెలుస్తోంది. దీని ప్రకారం, విశాఖలో మొత్తం 20.10 కిలోమీటర్ల మేర డబుల్ డెక్కర్ కారిడార్ నిర్మించనున్నారు. ఇది మధురవాడ నుంచి తాటిచెట్లపాలెం వరకు 16 కిలోమీటర్లు, మరియు గాజువాక నుంచి స్టీల్ప్లాంట్ వరకు 4.10 కిలోమీటర్ల మార్గంలో ఉంటుంది.
విజయవాడలో కూడా ఇదే తరహా డబుల్ డెక్కర్ కారిడార్ నిర్మాణానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. విజయవాడ మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్టును చెన్నై-కోల్కతా జాతీయ రహదారిపై డబుల్ డెక్కర్గా నిర్మించాలని ప్రతిపాదించారు. గతంలో ఈ జాతీయ రహదారిపై మహానాడు కూడలి నుంచి నిడమానూరు వరకు 5.8 కిలోమీటర్ల మేర ఫ్లైఓవర్ నిర్మించడానికి NHAI అంగీకరించగా, ఇప్పుడు మెట్రో ప్రాజెక్టు మంజూరు కావడంతో, ఈ రెండింటిని కలిపి 4.33 కిలోమీటర్ల మేర డబుల్ డెకర్ కారిడార్గా నిర్మించాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ప్రతిపాదించింది. ఈ విధంగా ఒకే ప్రాజెక్టుగా చేపట్టేందుకు అనుమతులు ఇవ్వాలని, నిర్మాణ సంస్థ ఏదైనా తమకు అభ్యంతరం లేదని ఏపీ ప్రభుత్వం తాజాగా కేంద్రం దృష్టికి తీసుకెళ్లింది.
